41 |
安徽潜山路桥
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梁底出现裂缝，对桥的正常运营造成了一定的影响，所以业主委托我司进行加固处理
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2005年3月 |
40 |
安徽合铜路高速 99K+200 立交桥
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发生车撞，使得该桥梁受损，使用美国 TYFO 进行加固
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2005年3月 |
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上海 320 国道新紫石泾桥
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新紫石泾桥位于 320 国道上，经过两次扩建，总长约 60 米左右，跨径 20 米，单孔箱梁桥，经过检查发现，现在其老桥部分，其中一孔箱梁底部发现一条和梁轴线平行的竖向裂缝，现该梁采用美国 TYFO 进行加固处理。
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2005年3月 |
38 |
昆山市江浦 A 标大直港大桥
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抗震、限位加固，植筋、钢板、定位焊接
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2005年3月 |
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安徽连霍高速公路 K237+900 桥、 K280+600 桥、朱圩子立交桥墩 A07 、 A10
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这两座桥为空心板梁，主要是在梁底出现多处裂缝，挠度超过允许范围 板梁加固、桥墩加固
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2004年10月 |
35 |
苏州三省大桥加固
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由于路面等级提高了，为了配合整个路面的荷载等级要求，必须对该桥的荷载等级也要相应提高，主要对 T 梁加固
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2004年8月 |
34 |
沈阳满都户大桥
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结构加固，并对铺装层、伸缩缝进行更换。 应用 TYFO 芳玻韧布复合材料加固； 桥面系凿除重新铺装、更换支座等。
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2004年7月 |
33 |
沈阳公主屯大桥
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结构加固，并对铺装层、伸缩缝进行更换。 应用 TYFO 芳玻韧布复合材料加固； 桥面系凿除重新铺装、更换支座等。
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2004年7月 |
32 |
沈阳东嘎土大桥
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结构加固，并对铺装层、伸缩缝进行更换。 应用 TYFO 芳玻韧布复合材料加固； 桥面系凿除重新铺装、更换支座等。
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2004年7月 |
31 |
北京首都机场滑桥加固
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两跨各 20M 现浇扁梁结构， 2004 年 5 月进行裂缝修补、粘钢及芳玻韧布复合材料综合； 桥面系凿除重新铺装、更换支座等。
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2004年7月 |
30 |
苏州城北桥加固 |
苏州城北桥， T 梁，长 13.8+13+16+19.8+17.1 米， 5 跨宽 36 米，同下面三省大桥要求类似，加固方法基本类似。 |
2004年6月 |
29 |
安徽省亳州 G311 四座大桥 |
这四座桥均为大跨度 T 型梁桥，由于桥面重新加铺，造成桥梁的恒载增加，所以原有的设计荷载已经不能 满足现行的荷载要求，主要对 T 梁和盖梁进行加固。 |
2004年4月 |
28 |
苏州通河桥 |
通和桥因桥底拱肋遭撞击而造成局部主梁底部损坏严重，局部主筋严重弯曲变形和断裂，并且钢筋大面积外露，严重影响正常使用功能急需维修加固。 2004 年 3 月 36M 跨 拱桥被船只撞损修复及加固。 |
2004年3月 |
27 |
安徽合徐高速公路 K9+994 桥 |
主要是由于通车几年后，大吨位车辆经过时，桥梁的挠度严重超过允许范围的要求，同时在梁底出现明显的裂缝，即刚度不足， 2004 年 1 月 40 片 16M 跨板梁加固，提升承载能力和刚度 。 |
2004年1月 |
